主演:李英子 金生珉 全炫茂 宋恩伊 梁世亨 洪真英 柳炳宰
导演:传仁
<□m□ src="https://□img.ws.126.net/?url=h□tp%3A%2F%2Fdingyue.ws.1□6.net□□F2□24%2F□009□□□0c6ce359j00sl2□4□001xd200lm00□cg00ij00lp.j□g&thumbnail=660x□□47□83647&q□al□ty=8□□□yp□=jpg"/>
□前在□□(👪)□dōu )车□上,我已经(📃)□态体验了这款□品□我认(rèn )为腾势(shì □Z□□T这(□hè )款车在(□ài )整□🏃)个设计□(👦)包括做工(g□ng )用料上都是(□)很不□的。□是说对□□(⛓□别小细节有点不满(mǎn )意□✅):比如外观Z字形(xín□ )的侧裙(🔺)□饰条有□yǒu )些出戏□如(🛒)果是采用腾势(shì )Z9□种(zhǒng )干净利□(lu□ □的冲压(🔛)棱线会(□□□ )好很多;其□是□饰的(□)方形出(🕳)风(□)口设计确实给□感□gǎn )觉(🦅)很敷衍,也不知□□什么设□(jì )师(🔇)就没有好好打□□)磨这个细节,形成了两组空(🌿)(kōn□ )□。□/p>
其他的方面(🐴),我觉得腾□□9□T□挑不出(ch□ □□么特别大的毛病,包括(k□ò )哑光镀□🙏)铬的按(àn )□、(🏹)水晶挡□(👣)、车内□皮的包裹柔软度等□děn□ )等,都是符合40万□□别的水(🔤)平。
□p id="33□L□DPU">还有就是,如□rú )果□势□以(🎻)对Z9GT车机系(🌗)统□□I设计再多花(hu□ □□些心思、做些□异(😍)化那就更(gèng )好了。□(duì )□比亚(yà )□□车,在动(dòng )力方面当然□得说,易三方技术(□hù(🥗) )也很好□□腾势(□)Z9GT在技□(🐺)□(chà )异化上和(⬛)其他竞品□开了差距。有意思□是,虽然腾□🍚)(t□ng )势(□□Z9GT的动(✌)(dòng )力听上去“强得可□”,但(🥛)□□驾驶起来真的□毫无负(f□ )担,□□👣□个□gè )动(dòng )力释放□顺滑感、□□感令(lìng )人惊(jīn□ )叹。驾驶过程中(📄)反复加速减速,不会觉得窜□或(huò(⚽) □□有□🧘)突兀的减(🏐□速感,也没有任何□□或(🤭)者(🤝)卡□□感(gǎ□ □觉,动□非常(🚢)流(liú )畅。
底盘方面,腾势(shì )Z9GT这辆试驾车配备了空悬(xuán )、□□C、后轮□□ún□)转□□📤□、后轴双电□几项技术,并且这几项配置也并(□)非顶配独有,即便是3□万元□右的□(💭)配也可以获得,可以(yǐ )说(🕶)这□车的底盘□置是真正意(🎿)义上的(🎖)“拉满”。□>
由于这款车的(🙆□□T定□,所以(👔)(y□ )在(🤰)□zà□🤽)i )一开(□āi □始驾驶这辆□的时候□我□不假思(sī )索(suǒ(□) )地将其调到运□□式(shì ),然(rán )后舒适(shì □控制调到了适中,相当于是空□(🧘)、动力输□处于运□□而连续可变阻(🕵)□减震器状态是标准。
□p cla□s□"f_cent□r">个(□è )□(r□n )觉得这(□hè□😒) )□实更(😍)多是(shì□)因为腾□Z□GT整个悬挂(guà□□) )系统的初段□触点会□对□较硬,所以对(😽)路面接缝(🐜)这(🌬□(zh□ )种冲击几(jǐ□)乎没有(yǒu )办□化解,会让□个(□)□跳动感(🍶)很□显。□/p>□p class=□f□cent□r"□
但是也可(kě )以理解这种调□风格。一个原□是目前国内□中大□豪华(🐨)电动□😆)车都有(yǒu□)这□□题,比如(□)享□S9、□图梦想家都有点(diǎn )这种感觉。如果(guǒ )你在(🐂)类似道(dào )路情□🕕)况下开奔□E级(□í ),其实也□□一些后轴的(de )“小跳动”。□是我觉得腾势Z9GT会□□一□□□□(🚑)繁一些,也没有□小跳动做得足够(□òu )□(💨)和,或者说□(gè(💣)ng )加顺滑。□/□><□ id="331L6D□I"□还有一个原(🏡)因可能□🕚)是和腾势Z9□T的定位□🦃)是GT轿(jiào )□车□关,比如保(👿□时捷帕拉梅□其实□🏾)作为行□□(□□豪□□□中□zhōng )低速(□ù □□也□意□留□□样的路感□
之后(hòu □在高□路段□🏦)(duàn□)的试□shì )驾(jià□),我就将(🕉)腾□□9GT的驾驶模式□换□(dà□□)舒适模式,随之而来的一个变化是□底盘的柔□度会(□u□ )好一点(diǎn □,但也不是说(🎩)□□就□消弭了(🥈),还是会(🤘)在碾过路□接缝的(□□ )时□有比较清晰的振动传□。□/p><□□c□□s□=□f_center□□□img □rc="http□://n□mg.ws.126.□et/?□□l=http%3A%2F%2F□ingyu□.ws.126.net□2F□024%□□1009%2F5fb58d32j00sl2m4l□02bd200u00□mig00i□00dw.jpg&□□umbn□i□=660x2147483647&q□ali□y=80&typ□=j□g□/>
舒(□)适(shì )模式下更(🌐)明显的一个变化是,在起伏路□它会有一点(🎋)悬浮感(gǎn ),□身会有一些略微的抛(□□o□)离□,□(□□ò )起来有点像坐□的(🚍)感□。空悬在(👙)舒(sh□ )适模式下带来(🚆)的这种悬浮感,其实(🥅□(shí )□它相对比较紧致的□⚽)(de )初段调校(xiào )□太(tài □一样(🥧□了,□是(shì )□高(🚰)速路段的(d□□)路况□□□很好,也(□□不会(📫)有之前在破损路面上那种小激励□□(🎍)。
如果(🍿)你(nǐ )在高速状态下(🐘)切(🕶)换到运□🌊)动(□)□式,那□□□车底(□ǐ )盘确□是(□)会有更硬朗□(🐻□感(gǎn )觉,□且在高速道路上开起(💼)来那种坐船或(huò )者有□起伏(□ú□)的感觉□(🀄)本□(🥍)就没有了□悬挂收(shō□ )敛很□,开起□会觉得(🔤)整个车的□态(□ài )更□(□)(w□n□)□可靠。特别是在高(🥧)速□驶的时候□行快速□(🧐)(biàn□)道(d□o ),车□🌝)辆(🍉)底(dǐ )盘的稳态很好,车尾跟□(🙂)很□(🧢)——这可能和后轮□向□□关(🌙)(guān )系(🍠□。<□p>
在简单的试驾过程中,□势Z9GT□转□(□□系□的□de□□调校也□♓)让□(rén )□意,甚至(zhì )有□超□🏞)乎想象。首先是整个转(□huǎn □向的顺(🔼)滑感(gǎn )□好,非□契合之(□)前提到的腾势Z□GT顺滑的动力输□,会让驾驶者(🙏□觉(□ià(♑)o )得上(s□à□g □手驾驶的整□过程都非常□顺。
□br/>□得一提的是,□□🌤□势Z9GT的转向不□日系(🚆)车□□奥迪(dí )□(⬅)样□有非常强的□💾)电子(zǐ □感,□是整个转向(📆)阻尼(🔅)有□(y□ □种□润感(gǎn ),□向(🌆)□□性也非常好。即便在舒适□(🗜)□下,你(🐭□的方(□□□□🐄)盘转□的角度不用太(tài □大,整(zhě(😓)□g □个车辆的动态□应都可以很□□(sù )□这样你(🕖)可以很快的□成一些变(biàn )道(□)或超车动作。<□□g src="□ttps□□/nimg.ws.126.ne□/?u□l□http%3□%2F%□□dingyue□□□.1□6.n□t%2F2024%2F1009%□F4fd6e352j0□s□2m4m002qd200u000hag□0ij00ao.jpg□thum□nail=6□0x21474836□7&□uality=80&ty□e=jpg"□>
整体而言□腾势Z9G□在高速驾驶状(zh□à□g□)态下(🥔)(xi□ )□底盘呈现出□种德系豪(🍚)□车(chē )的□实和扎实□(gǎn□),□□觉得这款□开起来跟百万级□(de□)豪华(□uá )□牌产品(pǐ□ )其(🌾)实差□chà )别不会(huì□)特别大,让人(✳)□正感到中(🌌)□□□在底□dǐ )盘□□)(pá□ )工(🍔)程上□😔)已经(jīng )崛起(qǐ(🏮) )了。
□□ id="□31L6DSK">而在中低速(sù □状态下,□到坑洼(w□□)路段时,后轴的跳动会偏□一(yī )些,整□□觉接触感偏硬(y□ng □。□以我其实更建议(🌽)使□运动模式来驾驶,这□体□上的一致感会更(💘)(□èn□ )好,反□(❎)是舒适模式下□觉得(💪)□(⤵)段和(□)中(zhōng )□□点□(gē(🌊) )□(liè )。□img src□"http□□//n□mg.□s.126.n□t/?u□□=ht□p%□□%2F□2Fdi□□□ue.□s.126.net□2□2024%2F1009%□F1683fc02j00sl2m4n0016d□0□u00091g00□□005k.j□g&□humbnail=□60x214748□647□quality=80&type=jpg"/>
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如果(🍿)你(nǐ )在高速状态下(🐘)切(🕶)换到运□🌊)动(□)□式,那□□□车底(□ǐ )盘确□是(□)会有更硬朗□(🐻□感(gǎn )觉,□且在高速道路上开起(💼)来那种坐船或(huò )者有□起伏(□ú□)的感觉□(🀄)本□(🥍)就没有了□悬挂收(shō□ )敛很□,开起□会觉得(🔤)整个车的□态(□ài )更□(□)(w□n□)□可靠。特别是在高(🥧)速□驶的时候□行快速□(🧐)(biàn□)道(d□o ),车□🌝)辆(🍉)底(dǐ )盘的稳态很好,车尾跟□(🙂)很□(🧢)——这可能和后轮□向□□关(🌙)(guān )系(🍠□。<□p>
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□br/>□得一提的是,□□🌤□势Z9GT的转向不□日系(🚆)车□□奥迪(dí )□(⬅)样□有非常强的□💾)电子(zǐ □感,□是整个转向(📆)阻尼(🔅)有□(y□ □种□润感(gǎn ),□向(🌆)□□性也非常好。即便在舒适□(🗜)□下,你(🐭□的方(□□□□🐄)盘转□的角度不用太(tài □大,整(zhě(😓)□g □个车辆的动态□应都可以很□□(sù )□这样你(🕖)可以很快的□成一些变(biàn )道(□)或超车动作。<□□g src="□ttps□□/nimg.ws.126.ne□/?u□l□http%3□%2F%□□dingyue□□□.1□6.n□t%2F2024%2F1009%□F4fd6e352j0□s□2m4m002qd200u000hag□0ij00ao.jpg□thum□nail=6□0x21474836□7&□uality=80&ty□e=jpg"□>
整体而言□腾势Z9G□在高速驾驶状(zh□à□g□)态下(🥔)(xi□ )□底盘呈现出□种德系豪(🍚)□车(chē )的□实和扎实□(gǎn□),□□觉得这款□开起来跟百万级□(de□)豪华(□uá )□牌产品(pǐ□ )其(🌾)实差□chà )别不会(huì□)特别大,让人(✳)□正感到中(🌌)□□□在底□dǐ )盘□□)(pá□ )工(🍔)程上□😔)已经(jīng )崛起(qǐ(🏮) )了。
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