领克0□新(xīn )能源的内□设计豪华□□□(📬□感十足。中(🐣□控(💸)□(🚕)□t□i )配备了15□4英寸的大屏,显示□sh□ )效果清晰(🎚),操(cāo□)作(💃□便利,集多媒体(tǐ(□□ )系□、□航(🛁□、□(dià□ )话、空调及天窗控制于一体(tǐ □,支持语音识□,方便驾驶(🌑□者(😮)在忙碌中(z□ōng□)轻(🏭)松操作□方向盘(pán )采□□)用质感优良的真皮材质□提(🏅)供舒适(🍿)的握感□且(qiě )支持手动上下(🐖□及(jí )□(qián□)后调(d□ào □节,确□(🎮□驾□(□)者的最□视□和(🌁)操作体验。
现在售价动辄几十万的(🎖)国产车(🚩)已经不少了,但它(tā )们大多都是新能源车,比如蔚来、理想、高(gāo )合等品牌旗下的(🔝)车型,售价基本不会低于30万。
如(💿)果不是(🍺)新能源车异军(💫)突起,20万仍然是(🛠)(shì )绝大多(duō )数(🌪)国(guó )产车(🥉)都难以突破的价位,截至现在售价(🕡)超过20万(wàn )以上的国产(💅)燃油车依(yī )然非常少,因为(🥨)售价达(🖐)到这个级别的(de )国产燃油车,没点独(🎥)到之处很难买(mǎi )出(✴)去。
最近(💋),又有一款跨过了20万这一门槛(kǎn )的国产燃油车上市了,它便是奇瑞全新中型SUV——瑞虎9,它的指导价区间为15.29-20.9万,这(🕜)也是(shì )目前奇瑞旗下唯(wéi )一一款售价达到(🌵)20万这一(yī(❎) )门槛的车型(👼)。
对于瑞虎(hǔ )9,官方给它的(🚽)(de )定(dìng )义(🚵)是(💤)“磁悬(📶)浮(fú )超(✨)舒(🔛)适旗舰SUV”,不得不说(✂)这个名(🚧)头还(🌽)(hái )是挺唬人的,但看到它多少会有些懵逼。“旗舰SUV”好理解(jiě ),毕竟瑞虎9是(shì )奇(🍈)瑞旗下目前(qián )尺寸最大的一款SUV,超过了瑞虎8系(xì )列,“超(chāo )舒适”也好理解,这是强(📛)调它(🏽)的舒适性,但“磁悬浮”怎么理解?莫非(🏎)和“磁悬浮(🐾)列车”有什么(me )联系?咱们(🗽)(men )下面再聊。
先(xiān )说(shuō )设计,奇瑞在外观设计方面的(🚛)一大特点在于,它(tā )至今没有形成所谓的(de )家族式设计,每款(kuǎn )车(📙)型都(dōu )有(yǒu )自己独(👴)特的风格(🈶)。
当然(⏫)(rán ),奇瑞旗下也不是没有(yǒu )车(chē )和瑞虎(hǔ )9的设(shè )计相似,比如上图这款瑞虎7 PLUS,它们的进气格栅造型就比较接近,只(zhī )不过瑞(ruì )虎9的前(qián )脸明显更协调(diào )大气(🐃)(qì )。
此前我写过一篇有关瑞虎8的文章,曾经详聊过瑞(ruì )虎(💲)8的(de )设计,这里就不过(😩)(guò(🖼) )多赘述(🏜)了。以我的审美来看,奇瑞旗下(xià(🕍) )称得上好看的车型其实并不多,瑞虎8算一款,它的外观设计还是(shì )符(fú )合“旗舰”的(de )身(🏎)份的。
相比外观,我觉得瑞(🅾)虎(hǔ )8要(yào )更加(🚧)出众一些(🖤),远超(chāo )这个(👜)价位(wèi )的平(píng )均水平,仪表和中控屏采用(yòng )了双联(🌘)屏的设计,出风口的造型非常别致(zhì ),整体呈矩(jǔ(🕷) )形,除了(le )一(🥐)键启动按钮,仪(🆔)表台上几乎没有实体按(🌥)(àn )键(📅),倒是中控台上(🐿)保留了几个(🏤)实体按键(🎶)。不止(zhǐ(🛵) )设计,瑞虎9内饰的(🤡)用料(🌲)也非(💝)常丰(fēng )富,整体(tǐ )营造(zà(🏟)o )出了强烈(liè )的豪(👬)华感,挺容易让(ràng )人联想到奔驰的某款(kuǎn )车。
从“磁悬浮超(🛵)舒适旗舰SUV”这个定位(wèi )就可(kě )以看(🐜)出来,舒适(shì )性是瑞虎9主打的一方(👣)面(miàn ),奇瑞官(guān )方(🚳)给瑞虎9定(🚒)义了(🎂)“9大越级舒适”,包(bāo )括6大(🏽)坐(zuò(🎦) )享舒适以(yǐ )及3大驾(🕎)乘舒适,其中6大坐(🆑)享舒适主(zhǔ )要是乘坐(🥢)舒(shū )适相关,比如“540°立体超感(🌀)空调(diào )系统”,据说瑞虎9全车出(👸)风口多达27个,再比如(🕤)(rú(🙁) )“0重(chóng )力超感(🚅)副驾”、“50寸AR-HUD虚(xū )拟抬头显示”、(🤞)“SONY定(dìng )制豪(🔦)华音(yīn )响(🗂)(xiǎng )”等等。
而“三大(🐿)(dà )驾(🚰)乘舒适”主要包括(🤑)“超稳舒(🚣)适”、“操(👄)控舒(💆)适”和“智(🏝)驾舒(shū )适”,“超稳舒适(🔌)”主(🔍)要(🔎)是指瑞虎9搭载的“磁悬浮”悬架,其实(shí )也就是电磁(cí )感应悬架,只不过换(💴)了个高大(dà )上(shàng )的叫法,这也是瑞虎9的(🔳)定(dì(💌)ng )位中带(🖤)有“磁悬浮”的原因。这套悬架由5个整车状态(tài )监控传感器、4个电(⚪)磁减震器和1个控(📔)制器组成,能实现1000次/秒动态反馈调整,据说悬架舒(💔)适性相(xiàng )较(jiào )普通悬架提升74.8%、侧倾舒适性提升(shēng )超50%,且静音、抓地(💓)(dì )力(lì )以及车身(shēn )姿态稳定性等方面的表现均有所提升。
“操控(🕜)舒(😴)适”主要是指(zhǐ(👸) )瑞虎9的两套动力:鲲鹏动力400T+爱信8AT或麦(🌂)格纳7DCT,这款鲲(🍵)鹏动力400T乃是2.0T发动(🌡)机(jī ),最大功(gōng )率192千瓦、峰(fēng )值扭矩(🗯)(jǔ )400牛米,百公里(lǐ )加速时间(⛷)(jiān )8秒(🚘)左右。而“智(🌱)驾舒(💪)适”是指瑞(ruì )虎9搭载的L2.9级智能(néng )辅助驾驶系(🔻)统(🐠),它(🚴)能实现更高阶的NOC奇瑞自动(🏬)导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊(bó(👎) )车(chē )功能。
瑞虎9是奇瑞火(🍁)星架构(😃)-超级混动平台的首款(🏼)车型,目前上市的均为燃油车,在未来自然会(🧚)推出混(🌆)动版车型,也就是瑞虎(hǔ(🚿) )9C-DM车(chē )型,它将拥有(yǒ(🦓)u )全(☝)场景智控四驱系(xì )统,据称其百公里加速仅4.26秒、综合续(🙋)航超1400公里、纯电(🌤)续航165km、馈电油耗4.2L/100km,这些数据单(dān )独(dú )拎出来都是比较出色(🏚)的。
在我看来,瑞虎9里里外外的表现都是不(📡)错的,作(zuò(🐴) )为奇瑞冲击高端的(de )一(yī )款全新产品,它未来的(😁)(de )市场表(biǎo )现(💯)值(zhí )得期待(🔞)。